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新华社曼谷1月6日电综述：面包车事故频发 泰政府下决心整治

陈家宝

新年假期因交通事故频发被称为泰国的“危险七日”。从去年12月29日起，7天内有478人命丧路上，创10年同期交通死亡人数最高纪录。其中1月2日发生的面包车与卡车相撞事故导致25人死亡。泰国总理巴育已下令，从现在到泼水节之间的三个月内整顿载客面包车。

据泰国媒体报道，2日下午，一辆载有15人的面包车在泰国东部回曼谷的路上与疾驶的卡车相撞后起火，车内14人与卡车里的11人当场死亡。

根据初步调查，64岁的面包车司机并未饮酒，但从元旦清晨4时开始出车的31个小时内，在相距250公里的曼谷与尖竹汶府间来回跑了5趟，因此警方估计事故原因是疲劳驾驶。数据显示，载客面包车事故居泰国道路交通事故之首。

面包车是泰国常见的交通工具，比起公交大巴或火车，面包车线路多，可以直达目的地，而且价格适中，受到许多泰国百姓乃至背包客青睐。

私企职员莎薇德里因工作需要经常在曼谷与叻丕府间往返，乘坐面包车已有10年。她说，大巴需两个半小时的路程，面包车只用一个多小时就到了，而且超载是家常便饭。

曾开过5年面包车的那荣说，尽管路面限速80公里，但为了抢客人，多数面包车司机都开到每小时130至140公里。而且当年他开车时几乎每日驾驶至少12小时。

他说：“尽管有时一天只睡两三个小时，但抓住假期人多时再咬咬牙跑几趟，小孩的学费就赚回来了，生活费也有着落了。”

他说，每次出车收的票款中，雇主扣除油费、过路费、警察小费、地方势力保护费及公司利润，到司机手里的钱所剩无几，因此许多司机热衷于超载，多出的票款或中饱私囊，或与雇主分成。超载车辆只要不被警察抽查，面包车公司都会睁只眼闭只眼。

新年假期车祸惨剧接连发生后，总理巴育勒令所有载客面包车在三个月内安装卫星定位系统，并要求陆路交通局严格监管，对肇事载客车运营方及司机都处以重罚。

泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实说，目前泰国的载客面包车超过4万辆，政府将在2019年前减少这一数量，增加稍大一些的20座巴士，以保证乘客安全。政府将每6个月对客车司机进行道路安全守则培训。为了让司机遵守每驾驶4小时须休息一小时的规定，今后所有客车司机都需在车上备记事本，记录每段线路驾驶情况。各路段也加派人员抽查，监督司机状态。

有专家和民众认为，只有改善载客面包车的管理制度及司机的生存状况才能治本。他们还呼吁政府加快现代化公共交通基础设施建设，建立快捷的轨道交通系统，以有效解决民众用安全换取生活便利的无奈。 (责任编辑：admin)