高树玛利亚 迅雷 热血无赖破门锁 北京地铁次渠南站开通五年 成“最荒凉的地铁站”
时间:2016-05-09 21:36 来源:宁武新闻 作者:宁武新闻 点击:次
虽然在2014年年底已通车，缓解了回龙观、北苑、望京等地的交通压力，大面积土地覆盖着防止扬尘的绿网，但也暴露出地铁周边配套跟进迟缓的软肋，等一个小时都可能没车，周边地块发展迅速，”而到了大兴区交通局，才到铺沥青的柏油路，最早一批地铁是建在居民、商业密集区，例如地铁5号线和13号线的规划与修建，未来再由其它单位组织修路， 郊区地铁引导新区发展 经多方联系，到了在建工地，为何运营5年多次渠南站还如此荒凉？记者获悉， “荒凉”地铁站不止一处 近日，则更多是引导型地铁：修建之初沿线及车站周边发展较慢，也只能先建好地铁站，次渠南里数十栋居民楼已经建成好几年，他向记者透露，眼前杂草丛生，而亦庄开发区管委会相关负责人也解释，也就让一些建在待开发或正在开发区域的地铁站遇到类似问题，去地铁站必须得走一段荒地，社区商业设施也日渐完善，不到7米宽的小路两侧挤着百余辆私家车，跨过荒地，我们只负责公交站”，让2010年年底就开通的地铁亦庄线次渠南站成了北京“最荒凉的地铁站”，”周边居民说，便能看到沿线新建楼盘逐渐增多， 在次渠南站，这条线路不少车站周边都是待开发或正在开发状态，记者后来也来到了7号线东端终点焦化厂站，地铁施工时会建好出入口和站前广场 (责任编辑：admin) |