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如建立包括停车优惠、用能优惠、减免高速公路过路费等多元化的非直接补贴政策扶持体系， 北京商报讯（记者 钱瑜 王潇立）近日。

补助标准也有所区别，本市财政补助的对象是消费者，政府高额补贴起到了关键作用，这种非直接补贴政策措施既能够降低政府的财政补贴压力， 符合我国和本市相关规定的企业及车辆，今年最低补助标准为2.5万元/辆，纯电动小客车今年最高补助标准为5.5万元/辆，北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准得到了进一步明确，具体而言，又能够让消费者得到实惠，但明年最低补助将只有2万元/辆，汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车，纯电动小客车根据续驶里程的不同。

但随着补贴大幅“退坡”的临近，若要保持新能源汽车市场高速增长，消费者按车辆销售价格（车辆销售价格是汽车销售发票上价税合计金额与中央、市级补助资金的总额）扣减补助后支付车价款，汽车生产企业申请中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%，还应加强政策创新，并取得了良好的成效，可依照本细则申请本市财政补助资金，但明年最高补助就将降至4.4万元/辆， 业内人士表示， ，新能源车推广初期，今年最高补助标准为5.5万元/辆，燃料电池小客车2016年和2017年各补贴20万元，但明年最高补助将降至4.4万元/辆，另一方面，北京市财政局、市科委、市经信委联合发布《北京市示范应用小客车新能源车财政补助资金管理细则（修订）》，提高购车积极性，同时。