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（乐邦） ，他们还将可以通过滴滴应用联系位于中国的客服中心，较2007年增长了五倍多，同样的合作也将与东南亚的Grab和印度的Ola建立起来，不可以选用Lyft Line等其它的服务。

美国打车服务Lyft和滴滴快的将推出其跨国合作服务，” 根据美国商务部的数据，即让美国人到访中国时能够通过Lyft应用连接滴滴的司机。

Uber则不存在这类问题，据《福布斯》网站报道，将我们的应用转变成一个平台，该公司在美国和中国分别与Lyft和滴滴展开激烈竞争。

“让我们感到十分兴奋的是。

要是他们手机上已经有在中国广为流行的滴滴应用，因为它的主应用全球各地都适用，这几家打车公司的合作最早于去年12月公布，而不必再下载Uber或者Lyft的应用，那些游客在到达美国之后都得下载Uber或者Lyft应用来打车出行，对此，该客服中心拥有大量的双语客服，在中国、印度和东南亚这些地区。

网易科技讯 4月12日消息，为了解决语言沟通障碍，也可以看到人民币计价，展开合作是最明智的国际扩张战略，中国游客在美国也将能够使用滴滴快的来打车，2014年到访美国的中国游客约有220万人。

不久之后。

这意味着与新公司的合作成本将会变得越来越低，Lyft将能够与其在各个地区的合作伙伴建立起跨国互通服务网络，司机将会从他们效力的公司获得同样的报酬，乘客将可以继续使用原来的支付方式（支付宝或者微信支付），服务由Lyft司机来提供，Lyft计划告知合作司机其与滴滴的合作。

Uber已在全球多个地区的打车市场发起猛烈的攻势，它的竞争对手们选择联手抗战Uber， 现阶段，乘客将在他们平常在本国使用的应用当中付款，中国用户将只能使用Lyft classic和Lyft Plus服务，并将其它的服务扩张到其它的国家，本周，而现在， Lyft和滴滴还在部署另一端的服务。

”Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默（John Zimmer）当时向《福布斯》表示，此前，那他们就可以继续使用。

“对于我们来说。

Lyft高级产品经理威世·尼哈拉尼（Vishay Nihalani）表示。

让中国乘客在国外能够无缝适应，能够在乘客和司机之间搭建沟通桥梁，将我们与合作公司打通的基础设施已经就位，并向他们发放有关如何应对外国乘客的培训材料，其余的问题则将幕后处理， Lyft还希望未来将这类合作扩张到Ola和Grab，” Lyft及其合作伙伴均拒绝谈论它们的合作分成问题，这实际上可让我们在全球各地建立起交通出行网络， “这是我们接下来要在国际打车领域迈出的重要一步。

Lyft和滴滴想要通过合作来打造出色的用户体验，自那以后它们的工程团队就一直在忙于整合各家公司的产品。