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　　记者从武汉市交管部门了解到，这种护栏因在北京首先使用又被称为“京式护栏”，而“京式护栏”的生产尚无全国统一标准。卡住闻舒的护栏属于合格产品。

　　记者探访发现，武汉市中心城区基本都使用“京式护栏”，分为高低两种，高的护栏多用在马路中间，有1.2米高。矮的多放置在人行道边，都为0.8米高。护栏间隙上都有连接块，宽为7.5厘米，从护栏顶部到下方的连接块，有15厘米深。

　　有网友“蓝色砂之舟”表示，如果将这个15厘米的深度调浅一点，或可防止卡脖悲剧发生！

　　李先生在武汉一家生产交通设施的厂家工作，他介绍，武汉街头的护栏来自近20个厂家，各厂家生产的护栏规格都一样。在武汉部分郊区街头，也有“平头护栏”，平头护栏顶部有一根横梁。

　　据李先生介绍，两种护栏各有优点。“平头护栏”虽然不会发生卡脖子的情况，但在发生车祸时，护栏容易散架，顶部横梁还会溅射出去，就像利箭一样伤害车辆和行人造成二次事故，实际中，也发生过平头护栏顶部横梁穿透事故车辆挡风玻璃的案例。“京式护栏”在车祸时，能更好的吸收撞击能量，而且不会溅射，不散架。

　　一个年轻而美好的生命

　　就这样离我们而去……

　　真心希望这样的悲剧不要再发生！

　　来源：楚天都市报

责任编辑：张玉