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　　由于当前没有其他法律法规对快递保价赔偿作出明确规定，各快递公司都制定了自己的赔偿标准。必须承认快递物品部分损毁按丧失价值比例赔偿，有一定的合理性。对于快递企业而言，买保价不是买保险 。如果不按比例赔付，意味着高价值物品产生的运输风险，远远高于运输收益，最终企业会为了降低风险而拒收高价值快件，消费者权益也会有损失。

　　但对消费者来说，有的物品虽然是部分损坏，但很可能就不会用了，快递公司即使按照比例赔付，消费者的权益还是得不到保障。同时现实中也存在着往往很难界定损毁比例而造成的纠纷问题。

　　我国作为快递大国，2018年的快递件数已经超过500亿件，预计2019年的快递量将会突破600亿件。面对如此巨大的市场，除了在法律法规上进一步明确快件损毁、丢失的赔偿基本准则之外，我们还应当探讨社会化、市场化的解决机制，比如引入行业保险，去解决快递赔付的问题。