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　　近几年，车市寒冬的论调一直在汽车圈弥漫着，“摩托车大王”也迎来至暗时刻。截至今年6月，力帆股份负债312亿元，甚至屡次传出要破产清算的消息。

　　力帆股份称，营业收入减少主要系宏观经济增速回落，市场竞争持续加剧;公司乘用车基地搬迁影响生产计划，导致公司销量下滑、收入减少。面对资金巨额缺口，力帆股份和政府都在积极应对，但却杯水车薪。

　　造车是需要庞大现金流支撑的业务，长期以来，力帆的汽车产业主要通过银行、非银行金融机构进行融资。但是，去年受降杠杆影响，力帆公司外部融资环境困难，融资利率不断上涨。与此同时，力帆公司20亿元公司债券未成功发行，其不得不挤占流动资金偿还5.7亿元应付债券，导致公司流动资金紧张。而且，部分金融机构对公司抽贷、断贷、压贷、收缩贷款规模导致公司流动资金严重短缺。

　　直接将力帆拖向债务深渊的是汽车业务，糟糕的业绩更是雪上加霜，让缓解债务压力的希望变得非常渺茫。据悉，力帆汽车位于重庆北碚区生产基地今年以来，基本处于半停工状态，已拖欠员工近两个月工资。