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2019年，陶琳在接受央视采访时指出，《鼓励外商投资产业目录》的发布对于特斯拉上海超级工厂来讲意义重大。上海的项目此时刚好进入设备制造、设备安装的阶段，如果进口零部件变成一个鼓励类的项目，这对于整个项目而言，无论是进度、成本，还是效率，都非常有帮助。

2019年6月，在《环球网》的采访中陶琳表示，中国对于特斯拉来讲是非常重要的一个市场：“整个中国市场增长在全球的财报中是非常亮眼的，特斯拉在中国的战略一定是非常长期的。”

2019年7月，陶琳在《雪球综合》的采访中表示，特斯拉一切逻辑所遵循的只有伊隆·马斯克所提出的“第一性原理”。不过多地考虑商业因素，将节省下来的钱全部用于回馈我们的消费者。伊隆希望全球的消费者在购买特斯拉车型时都要付出相同的代价。不过因为身处中国地区，特斯拉必须遵守中国的法规，因此定价也必须要综合关税、汇率等多方面因素。

2019年8月20日，陶琳在临港新片区的揭牌仪式上称，特斯拉落地临港新片区的最大优势，“就是让我们有了更大空间去尝试全球最顶尖的技术手段、商业模式。如果实践成功，将会带来更大的生产力。那对于中国整体新能源车行业，都将是重大利好”。此外，她指出，临港天然的优势，如土地储备等，十分有利于从零打造一个现代化的工厂。“期待我们的上下游产业格局，也能够在短时间内打造起来。”

在早前的采访中，陶琳表示，更合理的税负将有利于科技型企业将更多资源投入生产运营，加快新产品的推出速度，最终让终端消费者受益更多。

2019年8月，在《解放日报》的采访中，陶琳称，特斯拉作为国内第一家纯外资的整车制造企业，无论在生产环节还是技术领域，都面临着商业环境、政策环境的多重突破。这个过程中，特别需要各级政府有创新意识，有包容的心态，以及强大的政策指导能力，才能帮助特斯拉以全球最快的速度，实现这个梦想。短短8个月时间，特斯拉的项目主体已经建成。

资料来源：百度百科