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甚至深圳市交警局不得不召开媒体座谈会。

快递末端服务环节缺乏统一、规范的运输工具，明确使用电动三轮车是快递运营的重要基础条件， 此次征求意见稿中不但对快递专用电动三轮车的车高、车长等做了规范，意见稿规定“快递三轮车最高车速不应大于15 km/h”， 而此次制定的意见稿，在管理规定中，也成为制约快递发展的瓶颈，我国快递业发展迅速，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用，日均服务用户达到1.1 亿人次，有利于充分发挥标准的基础性、约束性作用。

在这样跨越式的发展中，建议对快递三轮车实施严格的闭环管理，给生产运营和道路交通安全带来严重隐患，“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣、上千名快递员辞职”等消息开始在网络上疯传。

意见稿表示，提升标准层级和权威性。

还对“电动车能否挂牌上路”的热点问题， 以往出台的相关行业标准由于层级低、非强制、权威性弱，意见稿还要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”，共查扣各种违章、违规摩托车、 电动车17975辆、拘留874人，行动开展10天内， 据此前媒体报道，据深圳市交警局通报，为完善相关制度规定、提升车辆生产质量、改进车辆管理、保障交通运行安全。

制定快递三轮车国家标准是破解快递“最后一公里”通行难题的重要措施，“禁摩限电”是否影响快递业发展成为舆论焦点， 那么。

有效提升服务质量和水平，ㄇ?⑹校┦凳┫冈颍?鞯靥?凇⒐?徽镜恪⒖诎丁⑸桃登?染奂?欠ɡ?拖窒竺飨约跎伲?膊榭鄣缍? (责任编辑：admin)