就在昨天，很青岛人的朋友圈被这项调查刷屏了！

从去年开始，取消公交老年卡的呼声就越来越高，背后有哪些原因呢？

　　1

　　上班族有苦难言，早上出门已经提前了，还要和老人一起挤车。

据相关数据显示，免费公交IC卡出现以来，很多老人确实习惯在早高峰时间段出行。

　　不少上班族留言称，早晨好不容易挤上公交，结果车里那么多老年人。很多都拉着小推车去离家较远的地方赶早市，让本来就拥挤的车厢更加没地方落脚了。

网络图片

　　2

　　“早上挤车已经很累了，好不容易有个座，还得赶紧让给老年人”

网络图片

　　在我们国家非常讲究尊老爱幼，如果不给老年人让座，别人可能会指责你没爱心。

网络图片

　　但是现在，年轻人的压力也非常大，晚上熬夜、早上早起。有网友调侃，遇到早高峰的时候别说在公交上眯一会儿，就是坐一会儿都不是容易的事。有时1个小时要让3次座。

　　在一部分老人的观念里，年轻人就要给他们让座，如果不让座可能会跟你起争执。也正是因为这小部分人，给老人这个群体抹了黑。

　　3

　　也有网友坚决反对，你们别忘了，谁都有老的那一天。

有网友表示，老年人辛苦了一辈子，现在享受的福利是应得的。

谁都有老的时候，不能因为车上挤就把责任推到老人身上。

老人一早出门买菜是为了自己的孩子回家能吃上热乎饭。

老年人早上出门，不全是为了买菜。他们也有自己的生活

也有网友表示，老人选择几点出门是个人自由。

这位准老年网友说出了自己心声。

　　4

　　看看外地是怎么做的，有的改成现金补贴，有的限时段免费。

先来看上海， 取消公交老年卡免费，每月发放津贴。

　　2016年，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。

　　政策执行第一天，记者当时来到公交48路终点站，车厢一共12名乘客，没有一位老年人，而在平时，车厢内的乘客大多是白发苍苍。

　　驾驶员庄利平说：“我今天一早出车，到现在已经开了4圈，老年乘客明显减少，感觉比平时下降了八九成。 ”

　　关于上海的这些举措，支持的人比较多。有人认为这才是真正的公平，让腿脚不方便、平时不太出门的老人享受到平等福利。

成都：70岁老人 限制免费刷卡次数