原标题：一颗铆钉299元！民企重启百亿 “永不沉没的泰坦尼克”项目

电影《泰坦尼克号》剧照（图片来源：视觉中国）

　　 相信每个看过电影《泰坦尼克号》的人都会被电影中奢华的场景所震撼。借着这部电影所带来的知名度，不少人欲再造这艘豪华游轮：

　　 2012年，澳大利亚商业大亨帕尔默宣称要建造“泰坦尼克2号”邮轮。

　　 无独有偶，2013年，中国的一家民营企业七星能源投资集团股份有限公司（以下简称七星能源）也宣布，要在四川省遂宁市大英县建造一艘“永不沉没的泰坦尼克”。

　　 不过，七星能源集团在地处内陆的四川大英“造船”，从项目启动开始，围绕建造的巨额资金来源、选址、项目前景等问题，引发不少质疑，甚至被打上了“山寨版”等标签。

　　 近日， “永不沉没的泰坦尼克”传出复工并计划出售299元一颗的铆钉，“众筹”约9亿元的消息，让项目再引关注。

　　 项目复工背后的前期停工，是否因资金问题？目前实际进度如何？为此，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者进行实地调查和采访。

　　项目现场：工人正打扫清洁 称将复工

　　 11月29日上午，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者在现场看到，整个大船项目距离河边数十米，外部的铁皮已构建出船的雏形。

图片来源：每经记者 曾剑

　　 远远望去，“永不沉没的泰坦尼克”躺在涪江支流郪江岸边的一个向下挖出的凹型的船坞里。船头一侧，脚手架已有些锈迹斑斑，不少生锈的材料堆放在船边。站在船右侧的平台上，船内部的情况也可一览。目前，整艘船基本是一个空壳，甚至于连外壳都还没有全部包裹完成。

　　 根据规划，“永不沉没的泰坦尼克”长269.06米，宽28.19米，吃水10.54米，内部将设宴会厅、剧场、豪华头等舱、观景台、游泳池等，重现当年泰坦尼克号的豪华场景。

　　 当日，船头下面大约有10来名工人在忙碌着，但船上似乎并无工人作业。期间， 船中部的一座塔吊曾缓慢移动了片刻。一位现场工作人员表示，目前是在进行打扫，为复工做准备。

　　 项目近期再引关注，源于有媒体报道其在停工数月后将复工。

　　 每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到，项目最初预计2017年8月完工。然而实际的建造过程并没能如预期般顺利。

　　 为何前期出现停工？项目投资人、七星能源董事长苏绍俊近日对外的说法是，在于修船主要原材料都是从远处运来。他向媒体称，“几万吨钢板要从武汉运过来，还要拼接、焊接，难度比我们想象大得多。”

　　 而据“大船”承建方武昌船舶重工集团（以下简称武船）的建造师史航此前对外解释称，建造现场根本不具备现代化的造船能力，武船只好将船体结构划分为几千个单元，分批运到建造现场组装。从武汉的武船生产基地，到大英县，各种船体零部件长途跋涉而来，一趟通常需要花费一周，甚至更长的时间。

　　 当日记者采访期间，也遇到有到项目参观的队伍，其中一位女士介绍称：（船）明年下半年主体会建成，对外开放。短暂停留后，这一行人便迅速离去。

　　 但外界认为，项目似乎遇到了一些资金问题，毕竟复制船和该项目的建设都非是小数目的投资。

　　项目投资人：银行融资已到位

　　 按照七星能源的计划，建造“永不沉没的泰坦尼克”需要10亿元；而包含这首大船在内的整个“浪漫地中海”项目，预计后续滚动开发总投资将达到100亿元。

　　 但对于七星能源这家中小民企而言，能否负担该项目巨额的投资资金，这也曾是外界此前关注的重点。

　　 前几个月突然停工、如今准备复工，项目资金方面情况如何？对此，苏绍俊向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示，自己已拿到了浙商银行的融资，目前银行的投资资金已到位。

　　 为了投资“永不沉没的泰坦尼克”在内的整个旅游项目，苏绍俊曾将其手中能源项目卖掉。到2016年底时，再加上其他自筹资金，在没用到银行贷款的情况下，对该项目已累计投入10多亿元。

　　 为解决项目巨额资金问题，苏绍俊也曾通过转让股份引入了投资方，浙江浙商产融资产管理有限公司（以下简称浙商产融）是项目的投资方。