2016年5月31日讯，今天凌晨，靠近永定路与复兴路交叉口的长安街西段上，身披黄色工作服的路政工人正在进行沥青混凝土路面的铺筑和人行步道的施工。记者从北京市路政局获悉，总长7.3公里的长安街西段（五棵松-古城大街）已于4月中旬开启“大修”模式，全部工程计划于7月中旬完工。

资料图：西长安街7月完成7.3公里大修（图片来源：TAEKFOTO 徐经来 摄）

西长安街“部分路面开裂”是许多附近居民的共同感受，如果乘坐一辆减震不好的出租车经过此地，就更会发现部分路面不够平顺，人在车中也会不停摇晃。据北京市城市道路养护管理中心表示，该路段沥青路面下的基础是水泥混凝土板结构，而开裂等病害就是受到混凝土板本身破损及板与板之间的结构缝破损的影响。也正是因此，本次大修的主要内容是以治理混凝土板病害为主。

这次大修是在今年4月启动的，分为复兴路（五棵松-玉泉路）和石景山路（玉泉路-古城大街）两个施工标段。路政部门将使用18.4万平方米橡胶沥青防水黏结层修补路面。混凝土的路缘石将更换为花岗岩材质，更加结实耐用。替换下来的旧料也尽可能回收，仅沥青旧料就将回收2万吨左右。此次大修之后，这条路在未来8到10年将不再大修。

在给道路“动刀”的同时，跨街天桥也将披上新装。本次大修将对沿线的星座商厦天桥、八角八威天桥、万商大厦天桥、八宝山地铁站天桥4座天桥同步进行维修。按照计划，将新建桥面彩色薄层铺装1095平方米，增加新型瓷砖盲道114平方米，桥体除锈刷漆5734平方米。其中，桥面彩色薄层铺装中间梯道为绿色，两侧为红色，装饰色彩和图案与周围环境协调，确保“维修一座桥，靓丽一座桥”。

此外，本次大修还将对沿线步行道宽度不足的路段统一拓宽至2.5米，并挪移所有影响行人通行的障碍物。这些障碍物包括灯杆、变电箱及电话亭等大型障碍物10处。同时，为改变自行车随意摆放、侵占步行道的现状，还在玉泉路等地铁站口专门设置了自行车停车架；在石景山路施工标段将对地铁八宝山站东口、玉泉路口西站等6处公交站台进行改造，增设公交港湾，彻底解决机动车和非机动车混行的现状。道路上的300余座井也将得到加固维修检查，道路两侧雨水口将被更好地整修疏通。

本次施工时间为夜间零点至凌晨5点，采取分段半幅断路方式进行，减少对社会交通的影响。