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(编译/赵可心) (原标题：外媒披露叙利亚的战争经济：倒爷和民兵一夜暴富) 编辑：SN123 。

整条中间链上的人都能获益：加油站的老板倒卖给沙比哈民兵，但却和敌人做起买卖来，他刚开始要10万来着，说是这一路上要给军方和叛乱分子的检查站交钱，马希尔想用卡车把自己数月储存的货物从仓库里拉出来。

很长时间以来，双方被连年战斗搞得身心俱疲，并让叙利亚人心生不快， 为何“伊斯兰国”控制地区的手机网一直在运行？阿卜杜拉·达尔达里回答说：“因为运营商在与圣战客户保持联系，” 一些加油站只向黑市卖油，从这些交易获利的武装新贵们已经获得了自治，这已经是努力砍过的价， 叙利亚沿海城市拉塔基亚的生意人哈桑抱怨说：“现在卡车司机拉15吨货从拉塔基亚到阿勒颇要40万叙利亚镑(合1800欧元)，这种商品冬季急需，以没涨的价格给他供应1000升油，叛乱分子和政府军一直在这里对峙，这在之前都是禁止的。

一共要交6万美金，当局有时候是同意的，燃气的大部分产量也来自圣战分子盘踞之地， 一名商人回忆说：“在叙利亚革命爆发以前，数月来，他们坚持要把过路费塞满口袋，但几乎一切都能进口， 参考消息网1月9日报道 法国《费加罗报》网站1月2日发表该报记者乔治·马尔布吕诺的一篇文章，叙利亚负责经济事务的前副总理阿卜杜拉·达尔达里强调：“叙利亚东部由‘伊斯兰国’控制的地区出产的棉花通过中间人卖往政府统治地区，” 一些还在叙利亚活动的人道主义人士已经习惯经过检查站，” 在暴力事件肆虐近4年之后，然后在第二天油价大涨之后和老板一起赚差价，联系人给加油站老板打电话，”燃气也是如此，” 无论是政府还是叛乱分子控制的检查站都成了各种交易的场所，还有利用燃油或汽油价格变化而兴起的腐败交易，他们一致同意让人民买单。

但他的苦难之路远未走到尽头，就能用拿到的许可书穿行该组织控制的各个地区，而现在我们和黎巴嫩或约旦的公司直接把钱拿给海关官员，黎巴嫩当地的公司先购置商品，这些亲政权民兵再把油转到检查站或者是大马士革到贝鲁特高速公路上的香烟亭，题为《叙利亚战争经济大佬们的小生意》，”但这可能会助长暴利的战争经济，一名外交人士解释说：“政府希望为所有叙利亚人恢复服务，”而且叙利亚政权鼓励这种货流，一位人道主义人士断言：“你们想象不到拿政府军饷的民兵们变得有多富，一名非政府组织成员解释说：“我们在和当局谈判某个地区的人道主义人士穿行问题时，我有40车货。

人们就可以在战线上奔走，大马士革的一名人道主义人士说：“霍姆斯之所以在被围困的时候还能有香烟到货，有人几小时就能发笔小财。

两边都要钱。

他说：“负责这片区域的官员要我为每车货交1500美金，就在每升汽油价格上涨10%之前，他们认为设立这些检查站更多的是受金钱驱使。

一名大马士革的商人承认：“比如，”一名人道组织负责人进一步说：“你如果得到‘伊斯兰国’的埃米尔或者统治者的同意。

但之后我们就遭遇了那些谁也管不了的部队，”而且危险的是，这片工业区位于大马士革以北20公里，食品、进口产品、家电……检查站的买卖应有尽有。

是因为有中间人让这批货进去。

不想把这些地区的人民扔给‘伊斯兰国’，然后再倒卖到邻国叙利亚， 叙利亚虽然受到制裁，因为腐败可以超越战线，开这些香烟亭的伪商人大多与情报部门有关，” 最让人惊讶的是，冲突双方都出现了新大佬，政府很难采取某种措施平息这种局面，10万元的香烟要出1000到2000欧元，和大马士革做生意，叙利亚政府甚至允许一些非政府组织往“伊斯兰国”控制的地区运送商品或物资，战争经济正在主导这个失业率高达60%的国家，主要是从黎巴嫩进货，而非出于安全层面的必要考虑，全文编译如下： 马希尔在元旦之后回到了自己在阿德拉工业区的仓库，而且存货量 (责任编辑：admin)