受大环境影响，2013年后力士德的业务开始走上下坡路，第二年，代如海辞去了总经理的职位。代如海走后，常林集团与一位名叫杨双来的专利持有者达成合作，开始开发所谓“节能挖掘机”。据公开资料显示，杨双来是黑龙江人，名下曾先后拥有9家公司。他在接受媒体采访时曾表示，自己以“发明”见长，拥有20多项国家专利。他的发明创造中包括黄河清淤、黄土高原水土流失治理、甚至化妆品。此外，杨双来还自称获得国家级发明专利20多项。在常林集团,他有一个“发明狂人”的名号。

杨双来为力士德提供“双来神挖”设计图纸，由力士德进行制造。名为“神挖”的这一节能挖掘机采用独特的蓄能器设计，回收挖掘机做功过程中的重力势能，储存以后再运用在抬升机臂之上，以达到降低功耗，提高功率的效果。2015年，力士德“神挖”的实机被造出。在宣传中，力士德声称“神挖”能够与同等功率的挖掘机相比节能50%，效率提升100%。

杨双来与力士德公司合作研发的ZS632节能挖掘机近照，车体尾部安装了蓄能器。

这一宣传数字在挖掘机业界引起了一片质疑声。在工程机械领域的网络论坛，铁甲工程机械网上，从业者们对于神挖的原理、功效进行了多次辩论。支持者认为这一设计在原理上行的通，而且相似思路的势能回收挖掘机已经在小松、卡特等外国大品牌中实现了。反对者认为，为达到神挖所宣传的节能效果，整个挖掘机的液压系统以及所有与动臂有关的复合动作都需要重新调整。目前国内生产的液压元件尚未达到能够如此精准调校的技术水平，而力士德“神挖”所采用的液压元件正是来自中川液压的112泵。

力士德将“神挖”作为核心产品大力扶持。据姜真回忆，“神挖”刚刚造出时，常林集团认为它必将大卖，于是在临沂市的张南埠子为神挖加盖了新厂房。2015年5月中旬至7月底，为宣传“神挖”，力士德销售人员在全国23个省（市、自治区）开展路演。2015年11月22日，被业内称为“亚洲顶级工程机械行业展会”的上海宝马展在上海新国际博览中心开幕。由于当年的行业不景气，许多国际一流厂商都没有参展，而力士德依然携“神挖”亮相上海。

在一则力士德发布的宣传视频中，一台“神挖”与一台力士德的普通挖掘机同场竞技。对比结果显示，在规定的时间内“神挖”确实达到了普通挖掘机的两倍效率。然而这一视频被网友指出存在两大硬伤：“神挖”的挖斗容积比普通挖掘机高的多，并且普通挖掘机的发动机不断冒出黑烟，车况并不良好。

“神挖”与力士德普通挖掘机同场竞技的视频截图。

此外，力士德还在“神挖”发售之后高调宣布山西鑫源矿业集团购买20辆神挖用于灵石段纯鑫源煤矿的作业。有网友发帖声称，自己的亲属在这个煤矿作业中，“神挖”出现液压管频繁爆管的现象，“售后直接进驻煤矿也修不过来”。澎湃新闻致电询问相关情况，这名网友表示过去的事情不想再提。

6月11日，澎湃新闻就力士德“神挖”的功耗问题询问杨双来。杨双来回应称，当时他与力士德合作生产的双来神挖632型蓄能挖掘机，在挖掘机松软土方时，确时可以达到节能50%，效率提高100%。他还表示，在和力士德合作时，“因为加了蓄能技术，生产的挖掘机斗容可增大了一半，但是斗杆挖掘力和铲斗挖掘力不够。”

“神挖”宣传报道中，蓄能器在挖掘机机臂落下情况下的工作原理示意图。

同济大学机械与能源工程学院教授訚耀保肯定了蓄能回收的技术原理，他同时指出，早在上世纪80年代公共汽车已开始采用蓄能器吸收刹车、上下坡时的车辆惯性势能，发车时再释放出来。对于神挖提效100%的宣传，他认为需要基于进一步的测试报告来判断。